УТВЕРЖДЕН СОСТАВ УЧАСТНИКОВ ЭКСПЕРИМЕНТА ПО ВНЕДРЕНИЮ ЭЛЕКТРОННЫХ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТА

УТВЕРЖДЕН СОСТАВ УЧАСТНИКОВ ЭКСПЕРИМЕНТА ПО ВНЕДРЕНИЮ ЭЛЕКТРОННЫХ ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТА

Продолжается подготовка к эксперименту Минтранса России по внедрению электронных первичных перевозочных документов для автотранспорта. 13 мая текущего года состоялось первое заседание межведомственной рабочей группы по внедрению электронной транспортной накладной (ЭТрН) и электронного путевого листа (ЭПЛ). На встрече были рассмотрены порядок и правила проведения эксперимента, утвержден состав участников. Со стороны государства примут участие Минтранс России, ФНС России, МВД России, Ространснадзор, со стороны бизнеса - операторы электронного документооборота, перевозчики, грузоотправители и грузополучатели.

Прототип государственной системы предоставляет для эксперимента государственная ИТ-компания ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». Тестовая эксплуатация прототипа, апробация технических, архитектурных и интеграционных решений при оформлении ЭТрН и ЭПЛ между государственными и коммерческими системами будет проведена с 1 по 30 октября текущего года. Пилотная зона будет развернута с участием органов власти и ведущих компаний отрасли.

По мнению генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Алексея Двойных, при выработке стандартов цифрового взаимодействия между участниками транспортно-логистической деятельности и государственными структурами через электронный обмен первичными перевозочными данными важно учесть особенности осуществления перевозочных процессов. «Мы привлекли для участия в эксперименте крупные, известные компании, осуществляющие свою деятельность максимально прозрачно для органов государственной власти, для которых важно развитие отрасли именно в таком ключе. Пока наряду с электронным подписанием с их стороны транспортной накладной и путевого листа сохранится и действующий порядок ведения документации в бумажной форме», – пояснил он.

Как отметил Виктор Парахин, заместитель генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»: «В рамках эксперимента формируется уникальный опыт работы по организации взаимодействия государственных и коммерческих систем в режиме, приближенном к реальному времени. Решение многих вопросов по оформлению интер- и мультимодальных перевозок затруднено, предоставление документов для ФОИВ дублируется. В цифровом виде все упрощается, становится единым стеком данных, в рамках которого создаются реестровые записи грузоотправителями, перевозчиками, экспедиторами, сотрудниками ГИБДД, грузополучателями. Безусловно, эти электронные данные должны иметь юридическую значимость, подтверждаться электронными подписями».

На встрече участники отметили, что внедрение электронных первичных перевозочных документов особенно необходимо в условиях поиска новых возможностей экономии и сокращения издержек во время восстановления экономики после пандемии.

Опубликовано: 14 Мая 2020

https://rosavtotransport.ru/ru/press/news/2020/05/14/news_1287.html